据路透社报道,9月1日,芬兰政府表示,受欧洲电动汽车销量低迷影响,中国电池制造商宁德时代(CATL)正将其持有的芬兰汽车代工制造商Valmet Automotive 20.6%的股份出售给芬兰政府及另一位股东。
芬兰政府已通过旗下投资公司芬兰产业投资有限公司(Finnish Industry Investment Ltd)持有Valmet Automotive 44.96%的股份。此次公告中,芬兰政府尚未披露宁德时代的股份出售价格,但表示将向Valmet Automotive额外注资3,500万欧元(约合4,097万美元)。
芬兰政府在一份声明中表示,此次宁德时代出售股份及后续注资完成后,芬兰政府将持有Valmet Automotive 79%的股份,而现有股东、私人投资集团Pontos将持有Valmet Automotive剩余21%的股份。此前,芬兰政府持有Valmet Automotive约45%的股份,而Pontos则持有Valmet Automotive约34%的股份。
根据9月1日公布的协议安排,芬兰政府、Pontos以及养老金保险公司Varma还将收购Valmet Automotive持有的电池制造商Ioncor的股份。据悉,Ioncor也是Valmet Automotive的子公司,而作为此次交易的一部分,Ioncor将从Valmet Automotive中分拆出来。交易完成后,芬兰政府将通过旗下投资公司芬兰矿业集团(Finnish Minerals Group)持有Ioncor 70%的股份;Varma将持有Ioncor 16%的股份;而Pontos将持有Ioncor 14%的股份。芬兰政府称,此次一系列融资安排将累计动用1.2亿欧元的国家资金。
Ioncor在另一份声明中表示,该公司在芬兰设有两座电池工厂,在德国设有一座,大约雇佣了1,000名员工;未来该公司计划将业务拓展至重型车辆及机械领域。
芬兰政府还提到:“Valmet Automotive正依据其战略,将业务拓展至新的工业领域,例如国防工业的合同制造业务。”据悉,Valmet Automotive此前曾为保时捷、萨博(Saab)和梅赛德斯-奔驰等多家汽车制造商代工生产汽车;而宁德时代于2017年入股Valmet Automotive。
同时,芬兰政府在声明中指出,由于“电气化进程比预期慢”,此次股份出售正值“市场形势充满挑战”之际。声明称:“近年来,欧洲汽车行业的低迷已导致Valmet Automotive的订单量下降。”
长期以来,中国电动汽车制造商在政府大力支持下,凭借价格更低、技术更先进的车型,对欧美传统汽车制造商构成挑战。
尽管欧盟已于2024年对中国产电动汽车征收关税,行业游说团体仍呼吁欧盟及各国政府扶持本土企业——尤其是在当前欧盟汽车行业低迷的背景下——以助力营造公平的竞争环境。
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