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据瑞恩资本消息，无锡快仓智能科技有限公司（下称“快仓智能”）已秘密提交香港IPO申请，最快有望于明年完成上市，预期募资规模至少1亿美元。
截至目前，快仓智能暂未作出公开回应。
从工商信息动态来看，今年7月底，快仓智能市场主体类型从有限责任公司（外商投资、非独资）变更为股份有限公司（外商投资、未上市），或为登陆资本市场奠定基础。
此外，早在去年8月，快仓智能已将经营场所地址从上海迁至无锡市。
2012年，亚马逊以7.75亿美元收购仓储机器人公司KivaSystems，这一交易不仅改写了全球物流自动化行业格局，推动物流机器人从试点探索迈向规模化普及，也为创业者们提供了方向启发。
2014年，北京大学软件工程专业硕士杨威与上海交通大学机械电子工程博士倪菲携手，共同创立中国首家AGV企业快仓智能。该公司以“让人类不再搬运”为使命，以“四面墙内智能驾驶”为愿景，提供以移动机器人集群和智能操作系统为核心的解决方案。
两位创始人的技术与行业背景，为快仓智能埋下了“技术驱动”的基因：杨威研究领域为机器学习，多主体系统协调与控制，曾供职于全球最大的港口物流设备供应商。而倪菲曾任上海振华重工电气公司研发中心主任，主要从事码头自动化设备研发，曾主持研发了国内第一代自动化轨道吊和港口AGV。
凭借二人的技术互补与行业积淀，快仓智能深耕智能移动机器人赛道十余年，如今已成长为全球商业化最成功、兼具成本优势与技术壁垒的AMR（自主移动机器人）企业之一。
作为全球第二大的智能仓储机器人系统解决方案提供商，快仓智能的核心竞争优势不仅体现在其拥有目前国内规模最大的千台级机器人智能仓，还构建了覆盖潜伏式、料箱式、叉车式及行业专机的4大系列数十款移动机器人产品矩阵，能适配不同行业的仓储需求。更关键的是，快仓智能自主研发的智能操作系统，可高效实现大规模机器人集群调度、多品类机器人协同作业及跨场景应用管理，为复杂仓储场景提供底层技术支撑。
快仓智能的QuickBin是全球首创的双机型协作解决方案。该方案依靠高效率、高存储、高稳定性的智能料箱机器人与小巧轻盈、高效灵活、高性价比的智能载具搬运机器人相互结合，实现了“密集存储+货到人拣选”的更优使用组合，有效解决了“超高出入库流量”要求下“拆零拣选及海量SKU退货”人工作业效率低的痛点。2021年，快仓智能凭借QuickBin方案成功签署数亿元海外订单，单笔最高金额超亿元，全年交付项目金额更是达到前一年的两倍，商业化能力得到市场充分验证。
随着技术与方案的持续成熟，快仓智能的业务边界也从早期的零售领域，逐步拓展至市场空间更广阔的制造业领域。目前，其产品已广泛应用于医药、汽车、光伏、锂电、电子、服装、第三方物流(3PL)等超过50个行业，服务超1000家各领域头部企业。
海外市场布局上，快仓智能的探索同样早有突破。像早在2017年，该公司便随同菜鸟网络，在马来西亚吉隆坡eWTP超级物流枢纽落地智能仓储项目。该项目的运营数据直观展现了技术价值：机器人单台可实现500-1000小时无故障运行，缺电时能自动归巢充电；拣货员日均行走仅2000步，拣货效率却提升3倍；上百台机器人协同作业状态下，单日发货量可突破百万件，其技术方案的稳定性与高效性得到实景验证。
十余年的稳健发展背后，离不开资本的持续认可与支持。快仓智能自成立以来已完成多轮融资，其中多笔融资金额达数亿元规模，投资方阵容涵盖菜鸟网络、软银中国、金杜鹃资本、梁溪科创母基金、临港科创投、建信信托、林德叉车、Prosperity7Ventures、华创深大、百世快递等国内外一线机构。
公开信息显示，菜鸟为快仓智能第二股东，持股约8.83%。无论是融资规模还是资方背景，均印证了快仓智能在行业内的投资价值与竞争地位。
在聚焦“2000年后成立、价值10亿美元以上非上市公司”的《2025全球独角兽榜》中，作为国内首批切入移动机器人赛道的创业企业，快仓智能已连续五年上榜，也为其冲刺香港IPO奠定了市场认知基础。
今年7月，亚马逊称其工作场景已部署超100万台机器人。这一规模化落地，不仅证明机器人技术在物流领域“好用又耐用”，更给全球同行立了个实践标杆，让“自动化装备是物流提效核心”的行业共识更深入人心。
眼下，全球工业自动化跑得更快，物流场景也因多品类履约、多渠道分发变得更复杂。在此驱动下，作为全球移动机器人(AGV/AMR)核心市场的中国，增长势头清晰稳健。据中商产业研究院数据，2024年中国AGV/AMR销售规模达221亿元，同比增长4.25%；预计到2025年销售规模将攀升至243亿元。这一增长，既靠制造业智能化改造催生的产线自动化需求，也离不开电商物流、第三方物流“降本提效”的硬需求，足见行业在技术迭代与场景适配加持下的内生动力。
至于快仓智能拟赴港上市的消息是否真实，目前尚无确切定论，一切都等企业方的回应吧。
浙公网安备 33010602000006号
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